液压机为了获得较好的换向性能, 提高换向精度, 应该合理选择换向形式。换向形式按制动的控制方式可分为两类: 行程控制换向回路和时间控制换向回路。
1 . 行程控制换向回路.
液压缸的回油不但要通过换向阀D 而且还要通过先导阀C 才能排回油箱。因此, 先导阀C 不但控制换向阀的换向, 而且参与了工作台的制动。工作台向右移动, 当先导阀C 右边的制动锥逐渐将液压缸右腔回油路关小, 对工作台起制动作用, 使其速度逐渐减小。在此回油通口接近于封闭( 还留下很小一点开口量) , 工作台速度已变得很小时, 控制油路才开始切换, 使换向阀移位并实现工作台换向。无论工作台原来速度快慢如何, 先导阀总是先移过一定的行程 , 使工作台预先制动到很小的速度后, 才开始使换向阀切换, 所以这种方式叫做行程控制式制动。行程控制式制动可以大大提高换向精度, 减小冲出量, 但它使工作台的制动行程基本上保持恒定。因此工作台速度愈高, 制动时间就愈短, 换向冲击也就愈大。对于万能外圆磨床来说, 工作台的往复运动速度不高, 换向冲击不是主要矛盾, 而换向精度却十分重要, 所以采用行程控制式制动是十分合适的。
2 . 时间控制换向回路在时间控制换向回路中, 主换向阀切换油口使工作台制动的时间为一调定数值, 因此工作台速度大时, 其制动行程的冲出量就大, 换向点的位置精度较低, 一般只适用在工作台速度高,要求换向平稳、无冲击, 但不要求换向精度很高的设备, 例如用在平面磨床等。