液压机在各个行业中应用广泛，是一种以液体（目前以液压油为主要）为工作介质，用来传递能量实现各种工艺的机器。在航空工业领域也起到了很大的作用，主要用于制造飞机、发动机承受交变载荷和集中载荷的关键零件和重要零件。如飞机机体中的框、梁、起落架、接头，发动机中的盘、轴、叶片、环等的锻造，压制和成型。
　　
　　航空领域由于在高空长时间的使用，压力比较大。所以使用的金属材料主要是铝合金、钛合金、高温合金、超高强度合金结构钢、不锈钢等。锻件制成的零件重量约占飞机机体结构重量的20%～35%和发动机结构重量的30%～45%，是决定飞机和发动机的性能、可靠性、寿命和经济性的重要因素之一。因此，各工业发达国家都十分重视发展航空锻压技术，以及与此相关的上游和下游产业链的技术研发和配套建设工作，重视航空锻件的研制和生产。我国航空锻压技术的发展与进步，紧紧伴随着共和国航空工业58年的成长壮大过程，在规划建设飞机、发动机制造工厂的同时，相应地规划建设了与其相配套的材料和锻件生产能力，1956年建立的航空材料研究所，是我国最早从事航空材料、热加工工艺(包括锻压技术)研发的专门机构。至今，我国航空材料和锻件的生产能力，已经能满足第三代军用飞机及其发动机的批量生产的需要。