多功能液压机油温的最佳状态是30～55℃之间，此时，液压系统传递效率最高。当油液温度超过65℃时，油液黏度就会明显下降，泄漏增加，各滑动部位油膜被破坏，从而促使液压元件磨损加剧，进而加快油温上升的速度。那么如何快速给多功能液压机降温呢？在多功能液压机作业环境差、尘土多的境况下，散热器外表面吸附的尘土、油污等会严重影响散热器的散热效果。因此，应定期对散热器进行清洗，去除污物，使其保持良好的散热性能。此外，在液压传动系统中，设置除水、除油、除尘和干燥等气源净化装置，对保证液压传动系统正常工作是十分必要的。在某些特殊场合，压缩空气还需要经过多次净化后方能使用。常用的降温净化装置有:后冷却器、油水分离器、干燥器、空气过滤器储气罐等。后冷却器常采用水冷式的换热装置，其结构形式有:列管式、散热片式、套管式、蛇管式和板式等。其中，蛇管式冷却器最为常用，热的压缩空气由管内流过，冷却水在管外的水套中流动进行冷却。为了提高降温效果，在安装使用时要特别注意冷却水与压缩空气的流动方向。　多功能液压机后冷却器安装在压缩机的出口处。它的作用是将压缩机排出的压缩气体温度由140-170℃降至40-50℃，使其中的水汽、油雾凝结成水滴，经除油水分离器排出。